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给力!上海人来回嘉定和宝山又多了一条路!


公布日期:2018-10-24泉源:上观旧事字体大小[    ]

嘉盛东路段(澄浏路—沪太路)门路改建工程竣工,现在曾经领悟通车。嘉定区与宝山区之间又多了一条空中骨干门路,嘉定、宝山两地之间来回越发方便!

来看看这条门路上这座夺目养眼的桥梁,就问这座桥美不美?人家不是外貌协会哦,它最大能吸取70%的地动能量哦。

据区交发团体先容,由其部属公路公司代建的嘉嘉盛东段(澄浏路—沪太路)门路改建工程三标荣获2017年度上海市市政工程金奖,这是上海市市政工程施工质量的最高荣誉。

这个门路改建工程项目为何可以或许锋芒毕露,在全市市政项目中拔得头筹?

据先容,该门路改建项目触及门路、下水道、桥梁及隶属项目工程。此中,罗蕴河桥的设置装备摆设是该工程中难度最大的一个关键,设计上接纳“一跨河不设水中墩”的情势,并接纳弹塑性钢阻尼支座及全新伸缩缝工艺,既进步了桥梁抗震功能,又能充实低落车辆行驶历程中孕育发生的噪声。

“利用的弹塑性型阻尼元件具有滞回耗能功效,便是可以最大吸取70%的地动能量,比传统支座可以多吸取50%的地动能量,这也是该技能在上海地区内的初次表态。别的,全新的伸缩缝工艺可以淘汰‘跳车’感,作为门路的‘软枢纽关头’,新工艺可以淘汰门路维修的本钱,延伸其利用年限。”

固然有全新工艺的助力,但整个项目在设置装备摆设历程中也并非好事多磨。“根据设计方案,桥梁下是一条宽约96米的罗蕴河。但我们现实施工时,该河流还未拓宽,仅有32米,由此招致大型机器无法进入施工地区。我们不得不保持原先设计的‘先拱后梁’的施工工艺,寻责备新的替换工艺。”

由于项目曾经开工设置装备摆设,为了不影响团体工程进度,颠末3次专家论证,终极桥梁架办法工由原先的“先拱后梁”改为“先梁后拱”,即先利用“一跨河不设水中墩”的情势。完成桥梁主体,再将桥拱吊至梁上,并完成安置,如许既不消设立桥墩,也为前期河流拓宽预留了空间。

由于上海地域处于冲积层软地皮基的地质条件,桥梁一样平常接纳桩底子,可以接纳钢筋混凝土预制打入桩方法或钻孔贯注桩方法。钻孔贯注桩基施工对四周修建影响小,对地下管线的影响小,但由于造价绝对偏高,施工速率较慢,一样平常用在四周修建密度高,地下管线麋集的地域或沉桩困难的环境下,为了到达高质量施工并淘汰对周边的影响,施工方挑选了钻孔贯注这一“费时费力”的方法。

“由于罗蕴河大桥沿线民宅、上部高压线浩繁,超过施曹公路处地下管线浩繁。四周情况对桩基施工要求较高,因而桩基重要选用钻孔贯注桩。”该项目卖力人说。








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